A primeira motosserra com tecnologia de injeção controlada eletronicamente. Imbatível na relação peso/potência e na construção compacta. Perfeita para recolha e preparação de madeira. Conceito único de construção e aceleração electrónica. Nova garra com um formato perfeito no auxilio ao corte, filtro de ar HD2. Porcas cativas (imperdíveis), tampa do carreto com formato mais compacto e auxiliar no corte horizontal, bomba de óleo regulável, depósitos de óleo e combustível com tampões de abertura fácil e sem necessidade de utilização de ferramentas.

Características:

Fecho do depósito Tampões sem necessidade de ferramentas,Tampões sem necessidade de utilização de ferramentas
Garras Garra em aço
Bomba de óleo Ajustável com grande caudal
Conforto de arranque Elastostart/Purgador/Descompressor
Filtro Filtro HD2
Sistema antivibração Sistema AV Standard
Tensor de Corrente Tensor lateral,Tensor lateral de corrente
Material filtro PET
Peso kg 1) 0
Cilindrada cm³ 79,2
Nível sonoro equivalente Lpeg 1 BA-informação dB(A) 106
Potência kW/CV 5/6,8
Vibrações Esq./Dta. m/s² 4,2/4
Nível sonoro Lw1 BA-Valor dB(A) 119
Peso Kg 6,2
Capacidade depósito de gasolina l 0,78
Admissão CE-EU (Europa)
Pinhão de Corrente / polegadas 3/8"
Capacidade depósito Óleo lubrificante cm3 325

A tecnologia de injeção STIHL permite que a MS 500i ofereça um desempenho extremamente alto com um peso incrivelmente pequeno. Com sua tecnologia inovadora, a máquina atinge uma aceleração de 0 a 100 km / h em apenas 0,25 segundos. A máquina obtém imediatamente a potência desejada. Os sensores medem a pressão do ar, a temperatura interior e exterior e passam a informação para o controlador. Isto permite que o ajuste seja sempre otimizado pelos valores determinados de quantidade de combustível e ponto de ignição.

Pontos de amortecimento exactamente calculados reduzem as oscilações do motor e da corrente. Isto torna o corte mais agradável, e poupa as forças.

Além do sensor de temperatura externo, o MS 500i possui um sensor de pressão e temperatura no motor. Desta forma é medida a pressão ambiental no arranque, igualmente a temperatura do motor e a pressão no cárter durante o trabalho. O gerador fornece energia e as informações necessárias para as rotações. A unidade de controlo processa estes valores, o que adapta o sistema às condições de uso. O combustível é doseado de forma ideal e, portanto, atinge um comportamento operacional perfeito e rápido.

A ausência da necessidade de ajuste para uma posição de arranque e o acesso fácil ao purgador completam um processo de arranque perfeito.